¿Un pago de $650 es ganancia?
Sam ya terminó su primer mes completo, y Turo le pagó unos seiscientos cincuenta dólares. Y Sam piensa: eso es ganancia, ¿verdad?
Ni de cerca. Estas son las cuentas de verdad, y el número que importa más que el precio por día.
Las cuentas reales por auto
Empieza con lo que pagó Turo y resta los costos reales. El seguro entre viajes, el rastreador, los lavados y los insumos, un apartado para mantenimiento. Y el que casi todos los anfitriones olvidan: la depreciación. El auto pierde valor cada mes.
Lo que queda son unos $385, antes del tiempo de Sam. A cuatro horas por semana, son unos $22 la hora. No es pasivo, pero es real. Y eso es un solo auto. Usa las mismas cinco líneas para el tuyo.
| Precio de los viajes: 18 días × $45 | $810 |
| Ganancias en Turo con el 80% del plan Balanced | ≈ $650 |
| Seguro entre viajes | − $100 |
| Rastreador GPS | − $15 |
| Lavados e insumos | − $40 |
| Apartado para mantenimiento | − $60 |
| Depreciación | − $50 |
| Lo que queda antes del tiempo de Sam (≈ 17 horas) | ≈ $385 |
La palanca: la ocupación
Sam quiere ganar más, así que lo primero que se le ocurre es subir el precio. Fíjate. A $45 por día, el Soul estuvo reservado 18 días: $810. A $55, digamos que se reserva 12 días: $660. Menos dinero, y el auto se quedó parado.
Así que el primer número que hay que vigilar es la ocupación: los días reservados entre los días en que el auto estuvo disponible. El Soul de Sam estuvo reservado 18 de 30 días, o sea, un 60%.
Por qué se mide la ganancia por auto, no por flotilla
Dos autos, el mismo mes. El auto A trae $1,800 en viajes. El auto B trae $1,200. ¿Cuál ganó más dinero?
No se puede saber sin los costos de cada auto. El auto A puede ser una SUV financiada con un pago de $500. El auto B, un auto económico ya pagado. Por eso se mide la ganancia por auto.
Las flotillas reales viven de esto. En una flotilla de Austin, en septiembre de 2026, el mejor auto generó más de tres veces lo que generó el auto típico. La misma flotilla, el mismo mes. Los promedios esconden a los ganadores, y a los perdedores.
La revisión mensual
Una vez al mes, revisa tres números de cada auto: la ocupación, la ganancia después de la depreciación y las horas que te tomó. Un auto que pierde dinero dos meses seguidos se arregla, se le cambia el precio o se vende.
Ese es el Módulo 1, y cinco reglas: la primera página de tu reglamento del anfitrión. Lo que sigue es comprar el primer auto correcto, al precio correcto.